NEWS

งานแถลงข่าว Honda Racing Fest 2011

งานแถลงข่าว Honda Racing Fest 2011

บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ได้จัดงานแถลงข่าวการแข่งขัน Honda Racing Fest. 2011 เมื่อวันที่ 19 เมษายน 2554 ที่ร้าน am in bar & restaurant ในปีนี้มีการแข่งขันทั้งหมด 5 สนาม โดยสนามแรกจะมีการแข่งขันที่ บริเวณริมทะเลสาบ อิมแพคเมืองทองธานี ในวันที่ 12 มิถุนายน 2554 ส่วนอีกหนึ่งสนามไฮไลท์ได้แก่ สนาม โบนันซ่า เขาใหญ่ ซึ่งจะเป็นการเปิดสนามอย่างเป็นทางการอีกด้วย

Singha Racing school

Singha Racing school

ถ้าถามถึงการฝึกสอนการขับขี่รถยนต์ ในประเทศไทย ก็คงต้องยกให้ Singha Racing School เป็นอันดับแรกครับ ด้วยการก่อตั้งโดย บริษัท สิงห์ คอร์เปอเรชั่น จำกัด ในปี 2547 ภายใต้การดูแล ของ คุณ สันติ ภิรมย์ภักดี และ คุณปิติ ภิรมย์ภักดี โดยได้เปิดโรงเรียนสอนขับรถ ตั้งแต่การขับขี่ปลอดภัย ให้กับผู้ใช้รถทั่วไป (Safety Drive) High Performance สำหรับระดับ Rising Star และหลักสูตร  Advance Level สำหรับนักแข่งมืออาชีพ Singha Racing School มีเป้าหมายที่จะผลิตนักแข่งรถเข้าสู่การแข่งขันระดับมืออาชีพทั้ง ในและต่างประเทศ  พร้อมถึงผลักดันให้หลักสูตร การแข่งรถเป็นวิชาเลือกในระดับมหาวิทยาลัย สนับสนุนกิจกรรมของวงการมอเตอร์สปอร์ตในทุกโอกาส เพื่อให้วงการแข่งรถมีมาตรฐานสูงขึ้นทัดเทียมกับนานาชาติ หลักสูตรสำหรับผู้เข้ารับการอบรม 1. Safety Drive –  […]

กฎ – กติกา – ดริฟท์

กฎ – กติกา – ดริฟท์

สวัสดีเพื่อน ๆ พี่ ๆ ชาวดริฟท์กันนะครับ เห็นหลายท่านเวลาไปดูการแข่งขันแล้วไม่ค่อยเข้าใจกติกากันซักเท่าไหร่ ผมก็เลยลองสรุป เอาแบบภาษาชาวบ้านมาให้อ่านกันนะครับ การให้คะแนนในรอบควอลิฟาย 1.   จะมีการกำหนด ความเร็วในจุดเริ่มต้นดริฟท์ ด้วยการใช้ Speed Gun ในการจับความเร็วโดยจะเป็นค่าเฉลี่ยในการซ้อมของทุกคัน

Hella Flush Out Of The Law For Show Your Style

Hella Flush Out Of The Law For Show Your Style

ฉีกทะลุแนวเพื่อความเป็นตัวเอง Out of the law for show your style. Hellaflush หลายคนอาจจะเคยได้ยินชื่อนี้ แต่ว่าจะมีสักกี่คนที่เข้าใจมันจริงๆ คงมีไม่มากนักสำหรับประเทศไทยของเรา ปัจจุบันการแต่งรถแนว Hellaflush เริ่มเป็นที่นิยมในกลุ่มคนรักการแต่งรถในบ้านเราเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ กระแสกำลังแร๊งส์..สส แต่..ก็ยังไม่เห็นคนไหนที่ทำมันออกมาได้เข้าตาวัยรุ่นซักทีงั้น..เรามาทำความรู้จักกับการแต่งรถแบบแนวๆแบบนี้กันดีกว่า

ประวัติการดริฟท์ # 1

ประวัติการดริฟท์ # 1

  ประวัติ การดริฟ การดริฟมีต้นกำเนิดมาจากพวกนักแข่งตามถนนบนภูเขาแถบชนบทของประเทศญี่ปุ่น เป็นการแข่งบนถนนบนภูเขา (เรียกว่า โทเกะ) จนในที่สุดก็พัฒนามาเป็นรายการแข่งที่ต้องใช้ทุน และการโฆษณาต่าง ๆ ซึ่งได้รับการสนับสนุนและอนุมัติโดยองกรณ์ และจัดแข่งตาม สนามแข่งเอกชนต่าง ๆ การดริฟท์ในสหรัฐอเมริกาเริ่มขึ้นเมื่อปี ค.ศ. 1996 ซึ่งเป็นรายการแข่งที่จัด ณ สนามแข่ง Willow Springs, California จัดขึ้นโดย นิตรยสาร Option แต่มันก็ไม่ได้รับความนิยมจนกระทั่งเมื่อปี ค.ศ. 2002 นักดริฟชาวญี่ปุ่นก็ยังคงถือว่าเป็นผู้นำในด้านเทคนิค และการปรับปรุงรถ แต่พวกอเมริกันเองก็พัฒนาตัวเองและตามขึ้นมาอย่างรวดเร็ว ตามข่าวลือนั้น Keiichi Tsuchiya เมื่อตอนแข่งรถอยู่ และอยู่ในอันดับรั้งท้าย เขาตัดสินใจที่จะเหวี่ยงรถผ่านโค้ง ทำให้เหล่าฝูงชนรู้สึกตกตะลึงและรู้สึกประหลาดใจไปตาม ๆ กัน ภายหลัง Tsuchiya เรียกมันว่า “การดริฟ” ในขณะที่นี่อาจไม่ใช่ต้นกำเนิดของมัน แต่มันก็เป็นที่มาของชื่อและการแสดงให้คนอื่นเห็นเป็นครั้งแรก ในปี ค.ศ. 1977 […]

เทคนิคการดริฟท์

เทคนิคการดริฟท์

เทคนิคการดริฟ มันมีหลายวิธีเพื่อที่จะดริฟ ซึ่งได้แก่ (หมายเหตุ : ควรปิดระบบ ABS และ TCS ก่อน เพราะระบบเหล่านี้ถูกสร้างมาเพื่อกันไม่ให้รถเกิดการสไลด์) -Braking Drift- การดริฟชนิดนี้ทำได้โดยการ เหยียบเบรกอย่างต่อเนื่องจนเข้าสู่โค้ง เพื่อที่ว่าจะได้ทำให้รถนั้นสามารถถ่าย น้ำหนักและทำให้ล้อหลังสูญเสียแรงยึดเกาะ จากนั้นก็ควบคุมการดริฟด้วยพวงมาลัยและคันเร่ง การปรับอัตราการจับของเบรกก็ช่วยในการดริฟท์ได้ ซึ่งมันก็ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับของแต่ล่ะคน โดยปกติแล้ว หากอัตราการจับของเบรกค่อน ไปทางล้อหลังจะช่วยให้เกิดการดริฟได้ดีกว่า -Power Over Drift- การดริฟชนิดนี้ทำได้โดยการ เข้าโค้งทั้ง ๆ ที่เหยียบคันเร่งเต็มที่ก่อให้เกิดการ โอเวอร์สเตียร์เมื่อถึงโค้ง มันเป็นวิธีดริฟโดยทั่วไปสำหรับพวกรถขับเคลื่อน 4 ล้อ (ได้ผลดีกว่ารถขับเคลื่อนล้อหลัง) Keiichi Tsuchiya เคยบอกว่าเค้าก็เคยใช้เทคนิคนี้เมื่อตอนที่ เค้ายังหนุ่ม และกลัวที่จะดริฟเมื่อถึงโค้ง แต่อย่างไรก็ตาม เทคนิคนี้จะก่อให้เกิดอาการล้อฟรีทิ้ง มากกว่าการดริฟหากเข้าด้วยมุมที่ผิด -Inertia (Feint) Drift- เทคนิคนี้สามารถทำได้โดยการโยกรถไปในทิศทางตรงกันข้ามกับโค้ง และหลังจากนั้น ก็อาศัยแรงเฉื่อยของรถ เพื่อเหวี่ยงรถกลับมาในทิศทางของโค้ง […]

ประวัติสนามพีระ เซอร์กิต

ประวัติสนามพีระ เซอร์กิต

ประวัติความเป็นมา บริษัท พีระ เซอร์กิต จำกัด เป็นผู้ดำเนินกิจการสนามแข่งรถ พีระ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต (พัทยา) ซึ่งเป็นสนามแข่งรถแห่งแรกและแห่งเดียวในประเทศไทย ก่อตั้งเมื่อ พ.ศ. 2528 เป็นสนามที่ได้มาตรฐาน และได้รับการรับรองจากสมาพันธ์กีฬาแข่งรถนานาชาติ (F.I.A.) มีนักแข่ง ทีมแข่ง ตลอดจนผู้สนใจกีฬาแข่งรถทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศ เข้าร่วมแข่งขันและเข้าชมเป็นจำนวนมากในช่วงเวลากว่า 10 ปี ที่ได้ดำเนินกิจการมา ตลอดถึงมีการถ่ายทอดสด และบันทึกภาพเพื่อออกอากาศ ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ทำให้สนามพีระฯ ได้ปรากฏสู่สายตาชาวโลกเป็นจำนวนนับล้านคน นอกจากการจัดการแข่งขันรายการสำคัญทั้งระดับ National และ International สนามพีระฯ ได้ร่วมสนับสนุนให้มีการจัดโรงเรียนสอนขับรถแข่ง (Racing School) ทั้งรถยนต์และจักรยานยนต์ อาทิเช่น Taki Racing School และ Whitham’s Thai Race School เป็นต้น นอกจากนั้น […]